Planując wyjazd, sprawdzamy prognozę pogody, rezerwujemy noclegi i układamy listę miejsc do zobaczenia. O butach myślimy zwykle dopiero przy pakowaniu walizki. Tymczasem to właśnie one decydują o tym, czy po całym dniu zwiedzania wrócimy do hotelu zmęczeni, ale zadowoleni, czy z bolącymi stopami i planem, żeby jutro nigdzie nie wychodzić. Podczas city breaku łatwo przejść 15–20 kilometrów dziennie, a na górskim szlaku czy w trakcie objazdówki po wyspach obuwie pracuje jeszcze ciężej.
Ile par zabrać i jakich?
Najczęstszy błąd to pakowanie zbyt wielu par „na wszelki wypadek” albo, przeciwnie, wyjazd w jednej parze, która akurat jest pod ręką. Na większość wyjazdów wystarczą trzy rodzaje obuwia:
- Para główna – wygodne buty do chodzenia, w których spędzisz większość czasu. Powinny być sprawdzone i rozchodzone, a nie kupione dzień przed wylotem.
- Para zapasowa – lżejsza, na wieczorne wyjście do restauracji albo na wypadek, gdyby główne buty przemokły.
- Klapki lub sandały – na plażę, basen, hotelowy prysznic i krótkie wyjścia w upale.
Jeśli lecisz z bagażem podręcznym, najcięższą parę włóż na siebie. Zaoszczędzisz miejsce w walizce, a przy okazji ominie cię dylemat, czy zmieszczą się trekkingi.
Nowe buty? Tylko po kilku tygodniach rozchodzenia
Zakup nowych butów tuż przed urlopem to prosta droga do pęcherzy. Skóra i podeszwa potrzebują czasu, żeby dopasować się do stopy. Najlepiej zacząć nosić je dwa, trzy tygodnie przed wyjazdem: najpierw po domu, potem na krótkich spacerach, a na końcu na dłuższej trasie. Dopiero wtedy wyjdzie, czy coś uwiera, ociera piętę albo czy wkładka nie przesuwa się przy schodzeniu ze wzniesień.
Przegląd przed wyjazdem – 5 minut, które oszczędzą nerwów
Ulubione, stare buty mają jedną wielką zaletę: wiemy, że są wygodne. Mają też wadę, bo noszone od kilku sezonów potrafią zawieść w najmniej odpowiednim momencie. Zanim spakujesz je do walizki, obejrzyj je dokładnie:
- czy podeszwa nie jest starta do tego stopnia, że traci przyczepność na mokrym bruku,
- czy nigdzie nie odkleja się przy czubku albo na pięcie,
- czy szwy są całe, a cholewka nie pęka w miejscach zgięć,
- czy obcasy nie są ścięte krzywo – to zmienia ułożenie stopy i po kilku godzinach daje o sobie znać w kolanach,
- czy sznurówki nie są przetarte, a zamki działają płynnie.
Drobne usterki łatwo zbagatelizować w domu, ale na wyjeździe szybko robią się dużym problemem. Odklejona podeszwa w Lizbonie czy na szlaku w Dolomitach oznacza zwykle kupno nowych butów w pośpiechu, za cenę wyższą niż w kraju i bez możliwości ich rozchodzenia.
Naprawa przed urlopem bez szukania szewca po mieście
Jeśli przegląd wykazał, że buty wymagają naprawy, warto zająć się tym z wyprzedzeniem. Problem w tym, że dobrego zakładu szewskiego coraz trudniej szukać w okolicy, a godziny otwarcia rzadko pasują do pracy na etacie. Coraz więcej osób rozwiązuje to w inny sposób: buty wysyła się kurierem do warsztatu, a po naprawie wracają pod wskazany adres. Przed dłuższym wyjazdem dobrze sprawdza się taki szewc online – wystarczy zaplanować naprawę z kilkudniowym zapasem, żeby buty zdążyły wrócić przed pakowaniem. Wymiana fleków, podklejenie podeszwy czy nowe zelówki to zwykle mniejszy wydatek niż zakup nowej pary, a stopa nie musi przyzwyczajać się do zupełnie innego obuwia.
Impregnacja i pielęgnacja na drogę
Nawet jeśli jedziesz w ciepłe miejsce, nie zakładaj, że deszcz cię ominie. Buty ze skóry i zamszu zaimpregnuj na dzień lub dwa przed wyjazdem, tak aby preparat zdążył wyschnąć. Do bagażu warto dorzucić kilka drobiazgów, które zajmują niewiele miejsca:
- plastry na otarcia lub specjalne plastry na pęcherze,
- zapasową parę sznurówek,
- jedną parę skarpet więcej, niż wynika z liczby dni,
- woreczek na buty, żeby nie brudziły ubrań w walizce.
Przemoczone buty susz w temperaturze pokojowej, wypchane gazetą lub ręcznikiem papierowym. Kaloryfer i suszarka do włosów to szybki sposób na popękaną skórę i odklejoną podeszwę.
Po powrocie: nie odstawiaj butów do szafki od razu
Ostatni etap łatwo pominąć, bo po urlopie myślimy już o praniu i powrocie do pracy. Buty, które przeszły kilkadziesiąt kilometrów po piasku, kamieniach czy słonej wodzie, warto oczyścić, wysuszyć i ponownie zaimpregnować. To dobry moment, żeby jeszcze raz obejrzeć podeszwy i szwy – drobne uszkodzenie naprawione od razu nie zamieni się w poważną usterkę przed kolejnym wyjazdem.
Podsumowanie
Wygodne, sprawdzone i zadbane buty to jeden z najtańszych sposobów na udany wyjazd. Wystarczy rozchodzić nową parę z wyprzedzeniem, przejrzeć te ulubione przed pakowaniem i ewentualne naprawy zaplanować na kilka dni przed podróżą. Wtedy jedynym zmartwieniem w trasie będzie wybór kolejnego miejsca do zobaczenia, a nie szukanie sklepu z butami w obcym mieście.
